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Piloto profesional en un curso cerrado.
Piloto profesional en un curso cerrado.
LA MOTO QUE FORJA CAMPEONES
VISIÓN DE CONJUNTO |
La motocicleta KX™250FX lleva las carreras de cross-country a un nivel completamente nuevo gracias a una mayor potencia, un embrague hidráulico mejorado y unos ajustes de suspensión revisados que optimizan el agarre al terreno. Tecnologías avanzadas como los componentes ajustables ERGO-FIT® y la aplicación RIDEOLOGY THE APP KX™ se combinan con una suspensión preparada para todoterreno para superar los terrenos más técnicos. Sube de categoría con confianza a lomos de la KX250FX, la moto que forja campeones.
- MOTOR DE 4 TIEMPOS DE 249 cc CON ARRANQUE ELÉCTRICO
- NUEVA POTENCIA MÁS SÓLIDA EN TODA LA GAMA DE REVOLUCIONES
- NUEVO EMBRAGUE HIDRÁULICO MEJORADO
- NUEVOS AJUSTES DE LA SUSPENSIÓN ESPECÍFICOS PARA EL CROSS-COUNTRY QUE MEJORAN EL AGARRE AL TERRENO
- NUEVO DISEÑO DELANTERO MÁS LIGERO Y FUNCIONAL
- SELECCIÓN DE MODOS DE POTENCIA CON INTERRUPTOR EN EL MANILLAR
- CONTROL DE TRACCIÓN DE KAWASAKI (KTRC) CON INTERRUPTOR EN EL MANILLAR
- MODO DE CONTROL DE SALIDA PARA UNA VENTAJA EN LA SALIDA
- BASTIDOR PERIMETRAL DE ALUMINIO LIGERO
- INYECTORES DOBLES PARA LA PARTE SUPERIOR E INFERIOR DEL MOTOR
- COMPONENTES AJUSTABLES ERGO-FIT® PARA OPTIMIZAR LA POSICIÓN DE CONDUCCIÓN
- RUEDA DELANTERA DE 21 PULGADAS, RUEDA TRASERA DE 18 PULGADAS, CADENA SELLADA, PROTECTOR DEL DISCO DE FRENO TRASERO Y CABALLETE LATERAL
- CONECTIVIDAD CON SMARTPHONE: CAMBIA LA CONFIGURACIÓN DEL MOTOR CON LA APLICACIÓN RIDEOLOGY KX™
MODELOS |
- Configuraciones FI optimizadas para todoterreno
- Nuevo escape para mejorar la potencia y la centralización de masas
- Ángulo de entrada de aire revisado y ajustes optimizados de inyección de combustible
- Forma de pistón revisada
- Nuevo equilibrador de cigüeñal primario de un solo eje
- Embrague hidráulico de disco cónico y muelle
- Horquilla Showa de 49 mm con resorte helicoidal y amortiguador único con ajustes revisados
- Nuevos puños ODI lock-on
- Nueva carrocería y cubiertas para una mejor interfaz con el piloto
- Nueva forma de caja de aire con cubierta lateral de liberación rápida
- Terminal de bala de 12 V para accesorios de posventa
FUNCIONES PRINCIPALES |
La anatomía del motor de la KX™250FX, ganadora de carreras, incluye accionamiento de válvula tipo finger-follower, admisión tipo tiro descendente e inyectores dobles. Una admisión alineada y un conducto de escape recto y situado en el centro maximizan la eficiencia del flujo de aire, lo que proporciona un par suave a bajas revoluciones y una gran capacidad de tracción a bajas velocidades y en las subidas.
Las modificaciones introducidas en la cámara de combustión aumentan la velocidad y la eficiencia de la combustión, lo que se traduce en una mayor potencia máxima, un mayor par motor y una aceleración más enérgica a altas revoluciones. Un tubo de escape más largo aumenta el par a bajas revoluciones, mientras que los ajustes actualizados del sistema de inyección proporcionan una respuesta del acelerador más lineal. En conjunto, estas mejoras proporcionan una mayor sensación de potencia en todo el rango de revoluciones.
La respuesta directa del embrague hidráulico permite a los motociclistas controlar con precisión la aceleración. Para potenciar aún más esta característica, se ha aumentado la capacidad del embrague con el fin de reducir el deslizamiento y transmitir la potencia de forma más directa al neumático trasero, lo que se traduce en una tracción y una aceleración más potentes.
En la KX™250FX, los inyectores dobles y un sistema de admisión de aire optimizado proporcionan un flujo de aire eficiente y una respuesta ágil del acelerador, lo que se traduce en una aceleración potente y contundente.
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POTENCIA DE CARRERASÉ EL LÍDER DEL GRUPO
La victoria comienza con el potente motor de 249 cc de la moto de cross-country KX™250FX, que se ha perfeccionado aún más para ofrecer una respuesta del acelerador más lineal y mayor potencia en todo el rango de revoluciones. Esta KX250FX es nuestro paquete de competición de la categoría 250 más competitivo hasta la fecha.
Una horquilla Showa de 49 mm con muelles helicoidales invertidos y de alto rendimiento ofrece un funcionamiento suave y una amortiguación firme, mientras que la suspensión trasera Uni-Trak® ajustable proporciona un alto grado de comodidad y control. Los ajustes revisados de la suspensión delantera y trasera mejoran la adherencia al terreno, optimizada para las exigencias de las carreras de cross-country.
El ligero bastidor perimetral de aluminio garantiza un manejo ágil y dinámico y un comportamiento estable, mientras que el equilibrio optimizado de la rigidez mejora la sensación en la parte delantera, lo que se traduce en un rendimiento superior en las curvas en una amplia variedad de condiciones.
La KX™250FX está diseñada para satisfacer las duras exigencias de las carreras de cross-country. Las ruedas de cross-country (21" delantera / 18" trasera) se combinan con neumáticos Dunlop Geomax AT81 específicos desarrollados para carreras GNCC.
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CONTROL DE ADHERENCIA AL TERRENODESTREZA MÁXIMA
Diseñada para ofrecer un rendimiento a la altura de la competición, la moto de cross-country KX™250FX combina un bastidor de aluminio ligero con una configuración de suspensión mejorada que garantiza una conducción ágil y un mayor agarre al terreno.
Utilizando el botón Modo (M) en el manillar izquierdo, los pilotos pueden cambiar rápidamente entre dos mapas de motor de la ECU: «Normal» y «Agresivo». Los ajustes actualizados del sistema de inyección (FI) en modo «Agresivo» agudizan la respuesta del acelerador para ofrecer una sensación más inmediata y contundente.
El sistema de control de tracción de Kawasaki (KTRC) permite gestionar la tracción con solo pulsar un botón. Mediante el botón «Traction» (T) situado en el manillar izquierdo, los pilotos pueden elegir entre dos niveles de intervención: débil («Weak») y fuerte («Strong»), o desactivar el sistema.
Un sistema de control de salida de serie ayuda a maximizar la tracción y la aceleración desde el momento en que se abre la valla de salida. Al presionar simultáneamente los botones Mode y Traction, los pilotos pueden activar el sistema de control de lanzamiento, lo que proporciona un inicio de carrera eficiente en condiciones de baja tracción.
La tecnología estrella de Kawasaki, RIDEOLOGY THE APP KX™, está disponible en la KX™250FX. Con esta tecnología revolucionaria, los pilotos pueden calibrar el mapeo del motor, monitorear la telemetría del motor, realizar un seguimiento de los cronogramas de mantenimiento y más.
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TECNOLOGÍA DE RENDIMIENTOINNOVACIÓN PARA GANAR
En el panorama ultracompetitivo del cross country actual, el éxito al más alto nivel se ve facilitado por tecnología avanzada. La moto de cross-country KX™250FX está equipada con conectividad para smartphones y controles electrónicos provenientes directamente de los programas de competición de Kawasaki, lo que pone a tu alcance una funcionalidad probada en competición.
Las carreras de campo a través exigen resistencia y preparación. Un caballete lateral, una cadena sellada y terminales tipo bala para accesorios como el faro delantero y la luz trasera aportan comodidad en el día a día, mientras que un protector del disco de freno trasero ayuda a proteger el rotor trasero de piedras y ramas.
El nuevo diseño de la parte delantera confiere a la KX™250FX un aspecto más elegante que resalta la armonía y la centralización de la masa. La matrícula delantera y el guardabarros, rediseñados, refuerzan la imagen deportiva característica de Kawasaki y la belleza ligera y funcional de la moto. El hecho de desviar el latiguillo de freno por detrás de la matrícula delantera también contribuye a que la parte delantera tenga un aspecto más limpio.
Descubre las ventajas que te ofrecen los componentes ajustables ERGO-FIT®, exclusivos de Kawasaki. Los motociclistas pueden elegir entre 4 posiciones del manillar y 2 posiciones de los reposapiés, adaptando así su postura de conducción en función de su complexión física y sus preferencias.
Los puños ODI Lock-On de compuesto medio ofrecen una excelente sensación de agarre, mientras que su sistema de sujeción tipo tornillo facilita enormemente la tarea de intercambiar puños.
Nueva cubierta lateral de fácil liberación que se puede quitar sin herramientas, lo que permite un acceso más fácil al filtro de aire.
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ACABADO DE FÁBRICAEL ESTILO Y LA FUNCIONALIDAD SE UNEN
La moto de cross KX™250FX está diseñada para dominar las carreras, y combina un diseño agresivo inspirado en los modelos de fábrica con detalles pensados para el piloto. Desde los componentes ajustables ERGO-FIT® hasta los puños ODI Lock-On y las funciones de mantenimiento optimizadas, cada detalle está diseñado para ofrecerte el mejor rendimiento posible.
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